تصاویر تست جیلى x7

نقد و بررسی جیلى x7

طراحی

در نمای جانبی خودرو طراحی کاملاً موزون و اصولی است. خطی نسبتاً عریض از ادامه چراغ عقب (که تا روی گلگیر آمده) شروع شده و تا گلگیر جلو و چراغ ادامه پیدا کرده است. خطی دیگر نیز در قسمت پایین درب‌های جلو و عقب کشیده شده که به نوعی نقش زه‌های منقرض شده‌ی روی دربها را بازی می‌کند. ترکیب این خطوط باعث ایجاد چندین حجم و زیبایی نسبتاً خوبی در قسمت جانبی بدنه خودرو شده است. اما قسمت شیشه‌ها و ستون‌ها نقطه عطف نمای جانبی است. نحوه اتصال شیشه‌ها هم به شکل لوزی با دو لبه گرد و دو لبه تیز نمایی خاص به آن بخشیده است. همینطور ستون‌های مشکی رنگ تداعی کننده مفهوم طراحی "سقف شناور" است. دستگیره‌های کرومی و رینگ‌های 17 اینچی 5 پره نیز به بهبود نمای جانبی کمک شایانی کرده است.

تصاویر تست پورشه پانوراما

تجربه رانندگى با پورشه پانوراما در تهران

طراحی داخلی و خارجی

طرحی پورشه نه تنها پانامرا، بلکه تمامی محصولات کمپانی پورشه طی این چند دهه همیشه اصالت خود را حفظ کرده و با وجود این که چندین دهه طراحان این کمپانی از طراحی نسبتاً یکسان شبیه به هم برای شکل گیری محصولات استفاده می‌کنند، هنوز که هنوزست، طراحی با طراوت و جدید دارند و هیچ وقت تکراری نمی‌شوند، درست است که طراحی خطی و یکسانی دارند و مدل‌های جدید تنها با تغییرات اندک سطحی تحویل مشتریان داده می‌شوند، ولی این اصالت محصولات پورشه است که کماکان کمپانی پورشه را جزو برترین خودروسازان جهان نگه داشته است. در خصوص طراحی بدنه پورشه پانامرا نیز همین اصل صدق می‌کند و اصل کمپانی پورشه یعنی اصالت در طراحی آن رعایت شده و چهره کلی این محصول نیز با شباهتی نزدیک به برادرانش تکامل پیدا کرده است که حتی با پنهان کرد لوگوی آن، همچنان قابل شناسایی است.
به طور کلی در قسمت جلویی خودرو، چراغ‌های اصلی باباقوری روشنایی با حاشیه‌های مشکی رنگ سهم قابل توجه‌ای در حفظ اصالت این محصول داشته است. چراغ‌هایی که درون آن لامپ‌های بزرگ LED گنجانده شده تا روشنایی بی عیب و نقصی را برای کاربران خود فراهم کند.

تجربه رانندگى با تویوتا اریون2010

معرفی و بررسی کیفیت

خودروسازی تویوتا در سال 1937 توسط کیشیرو تویودا در قسمتی از کارخانه ریسندگی پدرش شروع بکار کرد و هم اکنون با در اختیار داشتن برندهای دینو - دایهاتسو - لکسوس - سایون و هینو صاحب عنوان‌های رتبه نخست تیراژ تولید در جهان و معتبرترین برند بازار آمریکای شمالی طی سال‌های گذشته و ... را داراست.
پس از تحقیقات تیم‌های فنی تویوتا درباره بازار و مردم استرالیا تویوتا آریون با هدف این بازار تولیدش آغاز شد. خودرویی مستحکم، ایمن، قدرتمند و در عین حال بسیار ساده و شکیل و به دور از هرگونه هیجان در طراحی. این ذائقه مردم استرالیا که ما در فرهنگ خودمانی به آن پیرمردی می‌گوییم(!) کم کم به بازار خاورمیانه و ایران نیز راه یافت و موفقیتش هم کاملاً مطلوب بود. هرچند انتظارات بیش از این بود اما قیمت بالای خودرو در کشورمان بسیاری از معادلات را بر هم می‌زند.
تویوتا آریون از یک موتور 6 سیلندر 3.5 لیتری به حجم دقیق 3456 سی‌سی بهره می‌برد که توانایی تولید 268 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور تولیدی 343 نیوتن متر در 4700 دور در دقیقه را داراست که توسط گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل می‌شود.

طراحی

اگر بخواهیم طراحی آریون را خلاصه کنیم می‌توان نوشت با وقار و اصیل و در عین حال شیک! در نمای جانبی خودرو شباهت زیادی به کمری وجود دارد. عدم استفاده از خطوط زیاد و حجیم نیز در جهت طراحی ساده و شکیل است که هدف تویوتا در تولید این خودرو بوده.

تصاویر تست لکسوس rx350

تجربه رانندگى با لکسوس rx350

طراحی

لکسوس RX را باید یکی از خوش استیل ترین شاسی بلندهای بازار بدانیم. طراحی بدنه آن کاملاً سیال و بروز است و نمی توان به این راحتی ها ایرادی از طراحی آن گرفت. البته این خودرو در مدل 2013 به بعد یک فیس لیفت شده ولی خودرویی که ما در اختیار داریم نمونه قبل از فیس لیفت است. لکسوس های RX از نظر ظاهری در دو مدل هستند. مدل استاندارد و فول که البته فرق چندانی با یکدیگر ندارند و تنها یک فلاپ اسپرت در جلو قرار داده شده است. خودروی ما از نمونه فول است.
چراغ های جلو کشیده و مایل هستند و بین آن ها یک جلو پنجره کوچک قرار گرفته است. بر روی درپوش موتور دو خط در دو طرف قرار داده شده که امتداد آن ها به کناره های جلو پنجره می رسند. 

تصاویر تست کمرى نیو فیس

کمرى نیو فیس در تهران

طراحی مدل‌های قبلی تویوتا کمری را به خاطر دارید؟ طراحی یکنواخت و اتو کشیده بدون نوآوری‌های بزرگ که هر ساله با تغییراتی اندک تولید و روانه بازار می‌شد؟ خب بهتر است دیگر فراموشش کنید، چون تویوتا با بیش از 2000 تغییری که در بخش‌های گوناگون و مولفه‌های مختلف خودرو اعمال کرده است، کمری را رسماً وارد نسلی جدید از طراحی این سگمنت کرده است که با طراحی زیبا و چشم نواز خود، ظاهر کمری را جوان پسندانه‌تر کرده و واقعا جایی برای گله باقی نگذاشته است. اگر بخواهیم طراحی کمری را در چند کلمه وصف کنیم، می‌توانیم بگوییم که مدل جدید کمری "واقعا جدید" است.
طراحی قسمت جلو خودرو که نسخه فیس‌لیفت شده آمریکایی آن توسط ایرتویا وارد بازار ایران شده است، بی‌شک یکی از زیباطرین طراحی‌های تویوتا تا امروز به حساب می‌آید. در این قسمت جلوپنجره‌ای بزرگ ذوزنقه‌ای مانند کشیده شده تا زیر سپر و ادغام شده با ورودی‌های هوای رادیاتور با شش ستون اصلی افقی قرار دارد که در قسمت بالایی آن نشان کرومی رنگ تویوتا با نور پس زمینه آبی وسط یک ستون افقی کاملا کرومی به خودرو هویت بخشیده است.

خبر سایت

دوستان هر ماشینى که در وبلاگ قرار مى دهم در نمایندگى هاى مجاز ایران به فروش مى رسد